BMW의 차량 인터페이스 iDrive에 앞으로 채용될 기술 2 가지가 CES에서 소개된 듯 한데,
관련 소프트웨어 커스터마이징을 삼성이 한다고.
아마 삼성이 이러한 OS 커스터마이징 작업을 자체적으로 하지는 않을(못할) 테고,
아웃 소싱으로 이루어질 확률이 높을 듯
http://www.theverge.com/2015/1/6/7499437/bmw-touch-command-tablet-samsung-gestures-ces-2015
BMWs of the future will have Samsung tablets and gesture control
At CES this week, BMW showed off a couple near-future technologies that'll be available on cars in the next few years. The first doesn't really sound futuristic at all — it's just a generic Samsung tablet, but the magic is in how tightly BMW's managed to integrate it with the car's systems. The "Touch Command" system includes the small Android tablet and a dock in the rear seat, allowing rear passengers to change climate settings, switch radio stations, adjust their seats and more — in other words, it's basically a portable iDrive controller for when you're getting chauffeured around.
금주 CES에서 BMW는 몇 년 이내에 실용화될 2 가지 신기술을 선보였답니다.
첫 번째는 걍 삼성 태블릿이라서 이게 뭥미? 할지 모르지만 BMW 카 시스템과 연동, 통합된다는 것이 중요해요.
작은 안드로이드 태블릿이랑 뒷좌석의 도킹 시스템으로 구성된 “Touch Command” 시스템을 이용하면,
뒷좌석 승객도 실내 공조 장치 변경, 라디오 채널 변경 및 시트 조정 등을 비롯한 다양한 작업을 수행할 수 있대요.
다시 말해서 뒷좌석 승객용 포터블 iDrive 컨트롤러가 된다는 거죠.
재미있는 건 이를 위한 SW 커스터마이징에 삼성이 참여하고 있다는 것.
커스터마이징이 이루어진 태블릿은 홈 버튼을 누르면 보통 안드로이드 기기처럼 홈 스크린으로 돌아가는 것이 아니라,
짜증나게시리
물론 다행히도 보통 안드로이드 태블릿처럼 사용할 수도 있다네요.
Touch Command에서 “Apps” 옵션을 선택하면 보통 태블릿처럼 런처 화면으로 이동해서
게임을 하든 야동을 보든 맘대로 할 수 있대요.
BMW는 아직 실제 생산 단계에서 사용될 안드로이드 태블릿 모델 또는 크기는 정해지지 않았지만
1, 2년 내에 상용화될꺼래요.
None of this is coming for a year or two
The most interesting thing about it is that the tablet is customized by Samsung for BMW: pressing the home button doesn't kick you out to the home screen on a normal Android device, it returns you to Touch Command's main screen. If you want to use the tablet simply as an Android tablet — which you can do — you need to choose the "Apps" option inside Touch Command to get kicked out to a launcher. BMW says it hasn't settled on a tablet model or size yet for when Touch Command reaches production, but it'll take a year or two anyway.
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Next — and far more interesting to drivers — is a revamped iDrive system that supports touchscreen and gesture control. The touchscreen aspect isn't a big deal (many cars have them), but the gestures are awesome. Using a camera mounted in the car's roof, it looks for one of several gestures made by the driver's right hand like a swipe, a circular motion, or a two-fingered poke in the direction of the screen. All of them can be programmed to one of several functions — for instance, the circular motion can turn volume up and down, and a swipe can reject an incoming call. It's similar to the system Volkswagen showed yesterday on its Golf R Touch, and it seems to be indicative of a new trend in car interfaces — expect to see a lot more of this over the coming years.
운전자에게 보다 흥미로운 건 바로 두 번째 기술인데요.
업그레이드된 iDrive 시스템은 터치 스크린뿐만 아니라 제스처 컨트롤 (움직임 제어)까지 지원한다고 해요.
이미 개나 소나 채용하고 있는 터치 스크린은 걍 그런갑다 정도지만 놀라운 것은 바로 제스처 컨트롤이네요.
차량 천장에 설치된 카메라가 드라이버가 오른손으로 취하는 제스처를 판독해서 미리 지정된 기능을 수행하는 건데요.
설명하자면, (허공에서) 옆으로 밀기 - Swipe, 동그라미 그리기 – Circular motion 또는,
두 손가락을 화면 쪽에 찌르기 등 다양하고 꼴사나운 제스처를 카메라가 인식하는 거죠.
이러한 제스처는 각 기능에 매칭되도록 프로그래밍되요.
예를 들어 동그라미를 그려 사운드 볼륨을 조절하고,
옆으로 밀기 동작으로 수신 전화를 거부하거나 하는 식의 조작이 가능하다는 사실.
이는 폭스바겐이 전날 Golf R Touch에서 공개한 기능과 유사하며,
차량 인터페이스의 새로운 트렌드를 제시하고 있다고 하네요.
미래에는 많은 차량들이 이와 유사한 기능을 채용할 것으로 보여진다고.....
끝.